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震撼！將來銀行陣前換將 總座劉奕成閃辭

純網銀將來銀行再投人事震撼彈！遲遲未能取得營業執照的將來銀行，18日再驚傳人事異動，繼保險大將莊瑞德離職後，將來銀行總經理劉奕成本週也閃辭，消息人士透露，將來銀行18日下午召開臨時董事會，討論此一人事案。劉奕成則表示，沒有評論。消息人士指出，劉奕成雖辭去總經理一職，但仍會以「全聯法人代表」身分繼續擔任董事。據了解，未來將來銀行高階主管將回歸董事長由最大股東中華電信主導的模式運作。樂天銀行已開業月餘、連線銀行LINE Bank也將在19日與存保簽約，「國家隊」將來銀行目前開業進度居三家純網銀之末，遲遲未能取得營業執照，2021年2月底，籌備處核心成員、保險大將莊瑞德率先辭職，跳槽至和泰產險，沒想到不到一個月，又再度驚傳高層走人，連總經理劉奕成也請辭。面對進度落後，將來銀行高層承受極大壓力，劉奕成近二日在臉書上也頻發「高血壓」發作，隱隱透露著辭意。不過，將來銀行先前強調，將來銀行的籌備期，是三家純網銀中最短的，比另外二家晚了近一年的時間。面對外傳開業卡關，將來銀行強調，一切都照進度進行，且針對金管會的疑慮都已補件。執照遲未拿到、經營高層頻閃辭，令人憂心將來銀行是否還有未來。對於總經理劉奕成先生因個人生涯規劃，正式向董事會提出請辭。將來銀行表示，劉奕成於2018年11月出任將來銀行籌備處執行長，並於2020年1月，將來銀行取得經濟部核准設立登記後任總經理一職。對於劉奕成先生之生涯規劃，將來銀行表示尊重與支持，也衷心感謝劉奕成於服務期間為公司貢獻心力。 (工商 )

月薪30萬看這裡 長榮與高科大合作開辦學士後輪機技術人才專班

為擴大海事專業人才培育，提升航運業軟實力，長榮海運（2603）與國立高雄科技大學秉持產業與學術互助互惠的精神，開辦「學士後多元專長培力課程輪機專班」，並於今（18）日舉行簽約儀式，由長榮海運董事長張衍義與國立高雄科技大學副校長俞克維代表簽署合作備忘錄。長榮海運表示，學士後人才專班開辦的目的，主要是為了配合公司永續發展的需求，透過更多不同的管道來擴大培育國籍優秀海事人才，藉由產學密切合作，讓更多非本科系畢業但有志投身海勤工作的青年，有機會接受專業訓練，並能在課程結束後隨即就業，充分學以致用。長榮海運曾於2016年與國立高雄海洋科技大學（國立高雄科技大學之前身）辦理學士後航運技術人才專班，眾多學員已加入長榮船隊服務，成效良好。本次學士後輪機技術人才專班的招生對象為非輪機科系畢業的學員，只要具備學士資格、役畢或無兵役問題、並對海勤工作有興趣者皆可報考，通過遴選後即可就讀。該專班修業學程為三學期（一年半），於高科大旗津校區上課，學員透過密集而完整的專業知識與技能培訓，並於該校船舶機械實習工廠進行實務操作，將理論與實務相互印證，進而成為優秀的輪機人才。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年，實習期間表現優秀並取得管輪適任證書者，即可正式成為長榮的海勤人員，月薪約新台幣15萬元左右，之後晉升為輪機長月薪可達28~30萬。除了優渥的薪酬外，長榮的貨櫃船隊提供舒適的住艙環境，並有健身房、三溫暖、圖書室及影音娛樂等設施，讓海勤人員在工作閒暇之餘得以調劑身心、紓解壓力。另外，船上也提供無線網路，方便船員與親友聯繫感情。相關報名簡章於4月1日公告在國立高雄科技大學網站（https://ada.nkust.edu.tw/），自4月21起開放報名，並於今年9月正式開學。 長榮海勤人員的職涯發展相當多元且完整，海上工作不但能拓展國際視野，透過業界首創的「海陸輪調」制度，使船員得以兼顧家庭。另外，長榮海運的服務網路遍及全球，在重要的據點也有輪機人員的外派職缺，在完善的人才培訓計劃與升遷制度下，養成國際經營視野與格局，進而成為具世界觀的海事管理人才。 (工商 )

西班牙爆接種AZ疫苗後血栓不治案例 英相將接種

歐洲數國因為安全疑慮停打AZ疫苗，西班牙將調查接種後出現血栓不治的個案。英國首相強生今天則表示，他不久後將注射阿斯特捷利康（AstraZeneca）與牛津大學共同研發的疫苗。法新社報導，強生（Boris Johnson）在國會接受質詢時，被問到為什麼數國停用AZ疫苗時，並沒有正面回應，但他告訴國會議員：「我終於接獲通知，我必須接種疫苗，很快就要打了，我很開心收到消息。我打的肯定會是AZ疫苗。」56歲的強生是接獲通知將注射疫苗的下一波民眾。英國政府希望能在7月底前讓所有成人接種。● 3月29日後一個月內 英國疫苗供應量縮減 英國衛生大臣韓考克（Matt Hancock）表示，接種時程依舊符合計畫，但國民保健署（National Health Service）致函行政官員警告，從3月29日到之後的一個月內，疫苗供應量將「顯著縮限」。韓考克在記者會上說：「疫苗供應總是狀況不斷，我們會定期向國民保健署寄出技術文件，解釋未來數週的供應波動。」他又說寄出這些信件是「標準」做法。英國去年12月展開大規模接種計畫，現在已有2500 多萬人注射第一劑2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫苗，其中有1100萬劑使用的是AZ疫苗。這封信件提到，在這4週內，英國將聚焦在確保讓最脆弱族群內的所有人注射第一劑，並讓打完第一劑疫苗者及時注射第2劑。英國也在疫苗接種計畫中使用美國輝瑞大藥廠（Pfizer）和德國生技公司BioNTech共同研發的疫苗，但接種者通常無法選擇疫苗。強生投書「泰晤士報」（The Times）寫道，AZ疫苗「很安全且非常有效」。韓考克與英國副首席醫療官范—塔姆（Jonathan Van-Tam）也在記者會上為AZ疫苗背書。由於AZ疫苗在歐洲開打後傳出血栓與腦出血案例，在等待歐盟藥品管理局（European Medicines Agency）審查結果出爐時，法國、西班牙與德國等歐洲國家停打。● 3人打AZ疫苗形成血栓釀1死 西班牙徹底調查西班牙政府兩天前宣布，為了以防萬一，將停用AZ 疫苗至少14天。然而，衛生官員今天表示，有3人在接種AZ疫苗後出現血栓，其中1人不治，西班牙醫藥暨健康產品局（AEMPS）已展開調查。 這3起個案是發生在15日晚間到16日凌晨。西班牙媒體報導，不治的接種者是1名43歲的老師，是死於腦出血，之前沒有健康問題。西班牙醫藥暨健康產品局發表聲明說，這3起個案可能與「血栓出現在身體較不常見部位」有關，但沒有做出確切結論。● 法國疫情升溫 巴黎擬再祭封鎖措施儘管法國停打AZ疫苗，當局目前仍試圖加快疫苗接種行動。根據官方數據，已有550多萬人至少施打一劑，有近240萬人打完兩劑。法國公共衛生部今天表示，過去24小時，法國新增3萬8501起確診病例，比前一天的2萬9975例高，創下自去年11月以來最高紀錄；不治病例新增246例，累計9萬1427人病故。法國總理卡斯特克斯（Jean Castex）昨天表示，巴黎地區可能將祭出新的防疫限制，像是已在尼斯（Nice）與加萊（Calais）地區實施的週末封鎖措施。（譯者：張曉雯/核稿：盧映孜）1100318(中央社)

全台首創AI機器人5G專網實驗室落腳台灣

全台首創AI機器人5G專網實驗室落腳台灣，英特爾、鴻海、凌華幫中原大學圓夢，由凌華科技出力培育師資，出資百萬設備，鴻海科技集團慨捐百萬網通設備，英特爾提供高度整合INTEL OPEN VINO框架，共同來整合實驗室5G場域，打造中原AI機器人5G專網實驗室。全台首創AI機器人5G專網實驗室此次捐贈的初心，來自中原校友對母校的愛，科技大老包括鴻海科技集團副總裁呂芳銘，鴻海子公司工業富聯執行長鄭弘孟，凌華科技董事長劉鈞均畢業於中原大學。發起此次捐助活動之一的凌華科技董事長劉鈞表示，業界包括凌華，對AI機器人的工程師需求孔急，也因此AI機器人的工程師年薪比一般工程師高出三至五成，繼此次與母校合作後，未來也會逐步將此合作模式推廣至台灣中部、南部其他大學，以解決台灣AI機器人人才荒。鴻海科技集團副總裁呂芳銘指出，5G的大頻寬、廣連結、超低遲延等特性，配搭上專為中原大學人工智慧及機器人實驗室場域所設計的毫米波小基站運用，就像是個健全的神經系統，透過感知、傳輸、儲存、分析、操作等動作之高效表現，將能滿足實驗室中多元彈性場景需求，讓同學們在最具效能的網路環境中學習。 英特爾台灣分公司業務暨行銷事業群總經理汪佳慧指出，這次產學合作成立全台第一個AI機器人5G專網實驗室意義非凡，讓中原大學利用高度整合INTEL OPEN VINO框架的凌華科技設備，OPEN VINO是一個深度學習視覺應用開發的工具套件，可加速開發AI機器人應用，打造自主移動機器人。不光是業界投入此實驗室的建置，桃園市政府青事務局也自2018年起連續三年，與凌華科技在中原大學合辦機器人暑期課程，產官學合作斥資近六百萬元前後購置六十餘台智慧機器人，也透過邀請英特爾、Nvidia、微軟、AWS等科技大廠分享實務經驗，累積培育達2309人。(工商 )

工研院攜手天行能源 打造全台首輛行動式太陽光電測試車

全臺第一輛行動式太陽光電測試車（PV Mobile Lab）即將上路。為降低太陽光電模組在送檢過程中因交通及搬運震動導致電池片破裂或破片之風險，以及運輸人力與費用成本上的高需求，配合太陽光電政策，工研院在經濟部能源局的支持下，推動高值化太陽光電模組服務，攜手天行能源打造全臺唯一行動式太陽光電測試車，預計最快於今年7月上路，以提供國內業者實驗室等級之太陽能發電模組現場檢測及電站維運服務，確保太陽光電模組之品質與效能，提高太陽光電系統的可靠度及安全性。工研院量測技術發展中心執行長林增耀表示，截至2020年底，國內太陽光電設備的累計裝置容量接近到6 GW，而為協助政府達到2025年總裝置量20 GW的目標，今年設定的裝置目標為8.75 GW；在品質驗證上，也必須確保業者達到太陽光電系統可靠、穩定、長期的運轉。另外，太陽光電模組必須承受室外各種自然環境的嚴苛考驗，如何抵擋外界的風吹雨打、砂石撞擊，確保它們真的能使用 20～25 年，甚至是更久，相關的檢測越顯重要。本次工研院打造全臺第一輛行動式太陽光電測試車，以結合天行能源長期在裝置太陽能模組與場域驗證的經驗，攜手開發行動式太陽光電測試車，可至太陽光電電廠執行模組元件可靠度檢測驗證，包括模組缺陷檢測、發電功率測試、模組破片或缺陷及模組之絕緣性量測，提高測試驗證的靈活度與機動性，降低模組來往運輸的時間與風險，可降低建置成本，助產業提升價值。天行能源董事長陳楷林指出，投入太陽能領域20年，歷經太陽光電每個專業環節，身負使命感要帶動產業創新升級。太陽光電電廠從建置到維運各個環節都相當重要，為確保太陽能模組品質與可靠度，需要有專業第三方驗證。 看準工研院具備太陽能檢測實力為產業之堅強後盾，便積極與工研院合作行動式太陽光電測試車，結合天行能源於建置太陽能系統之設計、採購，以及太陽光電電廠維運與一站式服務的經驗回饋，不僅降低業者檢驗成本及模組運送的運輸風險，檢測數據還具備第三方報告佐證，期待創造產業界各方共享互利，迎接太陽光電新世代。針對此次工研院與天行能源之合作案，太陽光電發電系統公會理事長蔡宗融也肯定表示，站在公會立場是很期待這項技術的應用，因為太陽能模組出廠後，若無檢核的機制，模組的可靠性將成為一個未知數，有了行動式太陽光電測試車後，透過機動巡檢為太陽能產業提供更即時的驗證服務，協助太陽能相關業者監測模組每年的效能，讓業者投資的售電收益更有保障。(工商 )